{"id":7268,"date":"2023-05-30T13:11:00","date_gmt":"2023-05-30T11:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/?p=7268"},"modified":"2023-05-30T21:21:31","modified_gmt":"2023-05-30T19:21:31","slug":"auf-der-kuestenstrasse-nach-vlore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/?p=7268","title":{"rendered":"Auf der K\u00fcstenstra\u00dfe nach Vlor\u00eb"},"content":{"rendered":"\n

Auf geht\u2019s in den Norden. Das Wetter ist viel besser geworden und wir erkunden auf dem Weg nach Vlora oder Vlor\u00eb ein paar Str\u00e4nde, daher nehmen wir nicht den wohl schnellsten Weg von Ksamil (\u00fcber die E853) nach Vlora, sondern bleiben auf der SH8 direkt an der K\u00fcste.<\/p>\n\n\n\n

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Links Meer und rechts die Berge<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die K\u00fcstenstra\u00dfe schl\u00e4ngelt sich entlang der K\u00fcstenlinie und H\u00fcgeln und wir haben einen sch\u00f6nen Blick auf die albanische Riviera. Wir passieren die Burg von Porto Palermo, die auf einer vorgelagerten Halbinsel liegt und die wahrscheinlich einen Besuch wert w\u00e4re, aber wir haben ja schon Butrint ausf\u00fchrlich besucht. <\/p>\n\n\n\n

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Ein Ubootbunker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dann entdecken wir am Ufer einen alten U-Boot-Bunker der albanischen K\u00fcstenwache, der in den Berg geschlagen wurde und zu Diktaturzeiten sicher noch in Benutzung gewesen ist. Sp\u00e4ter lese ich im Internet, dass der Ort ein beliebter Lost Place ist und die Fotos aus dem Inneren wohl spektakul\u00e4r sind. Aber es ist milit\u00e4risches Sperrgebiet und daher verboten den Ort zu betreten. <\/p>\n\n\n\n

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Es wird gebaut <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vorbei am Himar\u00eb Beach fahren wir zum Livadhi Beach, der sehr sch\u00f6n und noch naturbelassen sein sollte. Leider wird hier gerade der gesamte Strand umgebaut, neue B\u00e4ume und Palmen gepflanzt, die Stra\u00dfe gepflastert und \u00fcberall stehen Bagger rum und es wir geh\u00e4mmert und geschaufelt. Schade, die Kommerzialisierung schl\u00e4gt hier voll zu.<\/p>\n\n\n\n

Beim kleineren Jal\u00eb Beach hat die Saison noch nicht ge\u00f6ffnet und am Strand stehen Liegen und Schirme kreuz und quer verteilt herum. Leider auch hier wird hinterm Strand alles zugebaut, echt schade.<\/p>\n\n\n\n

Der n\u00e4chste gr\u00f6\u00dfere Strand liegt in Dh\u00ebrmi, auch hier tun wir uns schwer zum Strand zu kommen, entweder ist die Stra\u00dfe eine Sackgasse oder es wird wieder gebaut und ein Betonmischer steht im Weg. Der Strand ist leider schon sehr von Hotels und Apartments in Beschlag genommen worden, am hinteren Ende wird es besser und tataaa der Havana Beach Club hat schon offen, ok sie haben keinen Strom und daher f\u00e4llt Kaffee trinken aus, aber das zugeh\u00f6rige Restaurant Azul am H\u00fcgel hat ge\u00f6ffnet. <\/p>\n\n\n\n

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Blick auf den Beachclub<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir nehmen Platz und sind die einzigen G\u00e4ste, egal der Blick aufs Meer und die Speisekarte sehen verlockend aus und so stehen kurz drauf f\u00fcr die Kids selbstgemachte Spaghetti und Ravioli mit Spinat und Ricotta, f\u00fcr Amore ein Thunfischsteak und f\u00fcr mich eine leckere Ceviche mit Kaviar auf den Teller bereit. <\/p>\n\n\n\n

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Ceviche<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein Glas gek\u00fchlter Wei\u00dfwein dazu, so kann die Pause genie\u00dfen und preislich f\u00fcr die Qualit\u00e4t war es auch super (50\u20ac inkl. Getr\u00e4nken).<\/p>\n\n\n\n

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Der Beachclub hat uns dann noch eingeladen gratis alle Liegen zu nutzen, gut wir sind auch die einzigen G\u00e4ste. Das nehmen wir gerne an, die Kids und ich springen ins t\u00fcrkisblaue Meer und Amore versinkt in ihrem Roman. <\/p>\n\n\n\n

Wir fahren schlie\u00dflich weiter. Solange wir auf der SH8 sind und nicht irgendwelche Abstecher an den Strand machen, ist die Stra\u00dfe in einem hervorragenden Zustand, aber sehr kurvig und sie f\u00fchrt durch zahlreiche D\u00f6rfer und St\u00e4dte wie z.B. dem s\u00fc\u00dfen Ort Vuno, den wir durchqueren, er h\u00e4tte einen eigenen Stopp verdient gehabt, aber wir haben schon zuviel Zeit vertr\u00f6delt. <\/p>\n\n\n\n

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Wir verlassen nun die Riviera und Kurve um Kurve geht es den Berg hinauf. Es geht \u00fcber den Llogara Pass, der 1000 Meter \u00fcber dem Meeresspiegel liegt und der auch gerne Wolkenpass genannt wird, weil man eben durch jene f\u00e4hrt. Heute sind die Wolken zu hoch bzw. Nicht so sichtbar, lediglich die wenigen Tropfen auf der Windschutzscheibe zeigen, dass es hier viel feuchter ist.<\/p>\n\n\n\n

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Oben am Llogara-Pass legen wir einen kurzen Stopp ein und blicken nochmal zur\u00fcck Richtung S\u00fcden und Meer, bevor es in den gleichnamigen Nationalpark geht. <\/p>\n\n\n\n

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Serpentinen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In vielen Serpentinen geht\u2019s wieder bergab und wir rollen durch ein herrliches W\u00e4ldchen, die Luft ist frisch und feucht. Hier haben die starken und wirbelnden Winde die B\u00e4ume in ungew\u00f6hnliche Formen gebracht. Auch hier h\u00e4tten wir eigentlich noch einen Stopp einlegen m\u00fcssen, sag alles sehr malerisch und sch\u00f6n aus.<\/p>\n\n\n\n

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Mystery Baum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Schlie\u00dflich erreichen wir die drittgr\u00f6\u00dfte Stadt des Landes Vlora oder Vlor\u00eb. Die Hafenstadt hat f\u00fcr die Albaner eine besondere Bedeutung, denn hier erkl\u00e4rte das Land Anfang des 20. Jahrhunderts seine Unabh\u00e4ngigkeit vom Osmanischen Reich. Wir checken in unserer Unterkunft ein, ein Zweizimmer Apartment f\u00fcr 41\u20ac und fahren in die Altstadt, um uns ein wenig umzuschauen. Zuf\u00e4lligerweise kommen wir direkt beim 17m Unabh\u00e4ngigkeitsdenkmal auf dem Flaggenplatzes vorbei, welches an die Erkl\u00e4rung der Unabh\u00e4ngigkeit Albaniens vom Osmanischen Reich im Jahr 1912 erinnert und von den M\u00e4dels gleich mal beklettert wird. Ich wei\u00df gar nicht, ob man ein Denkmal so beklettern darf, aber es hat keiner was gesagt.<\/p>\n\n\n\n

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Wir bummeln ein wenig durch die Gassen und eigentlich ist es keine Altstadt, sondern eher ein bunt angemalte Siedlung mit kleinen H\u00e4usern und vielen Shops, Caf\u00e9s und Restaurants. Ganz nett gemacht und wir nehmen noch ein kleines Abendessen und ein Gelato, bevor wir zur\u00fcck ins Apartment fahren und m\u00fcde ins Bett fallen.<\/p>\n\n\n\n

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Auf geht\u2019s in den Norden. Das Wetter ist viel besser geworden und wir erkunden auf dem Weg nach Vlora oder Vlor\u00eb ein paar Str\u00e4nde, daher nehmen wir nicht den wohl schnellsten Weg von Ksamil (\u00fcber die E853) nach Vlora, sondern bleiben auf der SH8 direkt an der K\u00fcste. Die K\u00fcstenstra\u00dfe schl\u00e4ngelt sich entlang der K\u00fcstenlinie und H\u00fcgeln und wir haben einen sch\u00f6nen Blick auf die albanische Riviera. Wir passieren die Burg von Porto Palermo, die auf einer vorgelagerten Halbinsel liegt und die wahrscheinlich einen Besuch wert w\u00e4re, aber wir haben ja schon Butrint ausf\u00fchrlich besucht.  Dann entdecken wir am Ufer einen alten U-Boot-Bunker der albanischen K\u00fcstenwache, der in den Berg geschlagen wurde und zu Diktaturzeiten sicher noch in Benutzung gewesen ist. Sp\u00e4ter lese ich im Internet, dass der Ort ein beliebter Lost Place ist und die Fotos aus dem Inneren wohl spektakul\u00e4r sind. Aber es ist milit\u00e4risches Sperrgebiet und daher verboten den Ort zu betreten.  Vorbei am Himar\u00eb Beach fahren wir zum Livadhi Beach, der sehr sch\u00f6n und noch naturbelassen sein sollte. Leider wird hier …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7270,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"footnotes":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[185,83],"tags":[187,8,3],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.xgo.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/IMG_4991-scaled.jpeg?fit=2560%2C1888&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6VT71-1Te","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7268"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7268"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7268\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7305,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7268\/revisions\/7305"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}