{"id":1430,"date":"2015-12-13T17:26:03","date_gmt":"2015-12-13T15:26:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.xgo.de\/blog\/?p=1430"},"modified":"2015-12-15T00:56:40","modified_gmt":"2015-12-14T22:56:40","slug":"dubai-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/?p=1430","title":{"rendered":"Dubai"},"content":{"rendered":"

Am Samstag fr\u00fchen Abend geht es mit Drivenow ab zum M\u00fcnchner Flughafen. Emirates ist trotz seiner gef\u00fchlten Marktmacht von der Konkurrenz der Star Alliance ins alte Terminal 1 verbannt worden. Schade, aber wir bleiben ja nicht lange. Nun geht’s also wieder los, mit dem A380-800. Auch wenn der A380 (A6-EDZ) mittlerweile schon zum festen Bestandteil innerhalb der Luftfahrt geh\u00f6rt, war es tats\u00e4chlich mein Erstflug mit einem der doppelst\u00f6ckigen Monster. Mit dem Dreamliner von Boeing hatten wir schon unsere Bekanntschaft gemacht, fehlt nun noch der neue A350.<\/p>\n

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Ingenieurstechnisch ist der doppelst\u00f6ckige Riese nat\u00fcrlich eine Meisterleistung von Airbus. Die Ausstattung bei Emirates in der Holzklasse schl\u00e4gt so manche Premium-Economy von nicht n\u00e4her benannten deutschen Fluggesellschaften. Qatar und Etihad sind mindestens gleichwertig.<\/p>\n

Auf der Runway 08R\/26L starten wir in die Nacht und es geht in die Vereinigten Arabischen Emirate gestartet. Kurzes Dinner und dann das Inflight Entertainment mit dem Namen ICE (Information, Communication, Entertainment) angetestet. Die 2.000 Kan\u00e4le mit Hunderten von aktuellen Filmen werden den einen oder anderen sicher um den Schlaf an Bord gebracht haben. Tats\u00e4chlich fiel es uns schwer, das Ger\u00e4t abzuschalten.  Der neue Film von Spielberg und Hanks Bridge of Spies<\/i> lockte uns erstmal.<\/p>\n

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Im Dunkeln kommen wir an, um dann kurz drauf den Sonnenaufgang zu erleben. Das letzte Mal war ich vor zw\u00f6lf Jahren hier, seit dem hat sich einiges getan. Das neue imposante Terminal gab es damals noch nicht. Kurzer Touchdown und schon geht’s weiter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Am Samstag fr\u00fchen Abend geht es mit Drivenow ab zum M\u00fcnchner Flughafen. Emirates ist trotz seiner gef\u00fchlten Marktmacht von der Konkurrenz der Star Alliance ins alte Terminal 1 verbannt worden. Schade, aber wir bleiben ja nicht lange. Nun geht’s also wieder los, mit dem A380-800. Auch wenn der A380 (A6-EDZ) mittlerweile schon zum festen Bestandteil innerhalb der Luftfahrt geh\u00f6rt, war es tats\u00e4chlich mein Erstflug mit einem der doppelst\u00f6ckigen Monster. Mit dem Dreamliner von Boeing hatten wir schon unsere Bekanntschaft gemacht, fehlt nun noch der neue A350.    Ingenieurstechnisch ist der doppelst\u00f6ckige Riese nat\u00fcrlich eine Meisterleistung von Airbus. Die Ausstattung bei Emirates in der Holzklasse schl\u00e4gt so manche Premium-Economy von nicht n\u00e4her benannten deutschen Fluggesellschaften. Qatar und Etihad sind mindestens gleichwertig. Auf der Runway 08R\/26L starten wir in die Nacht und es geht in die Vereinigten Arabischen Emirate gestartet. Kurzes Dinner und dann das Inflight Entertainment mit dem Namen ICE (Information, Communication, Entertainment) angetestet. Die 2.000 Kan\u00e4le mit Hunderten von aktuellen Filmen werden den einen oder anderen sicher um den Schlaf an Bord gebracht haben. Tats\u00e4chlich …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1520,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"footnotes":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[123,122],"tags":[16,140,128],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/www.xgo.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/IMG_8190.jpg?fit=3000%2C2250&ssl=1","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6VT71-n4","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1430"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1430"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1430\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1575,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1430\/revisions\/1575"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1520"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1430"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1430"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xgo.de\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1430"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}