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Dubai

Am Samstag frühen Abend geht es mit Drivenow ab zum Münchner Flughafen. Emirates ist trotz seiner gefühlten Marktmacht von der Konkurrenz der Star Alliance ins alte Terminal 1 verbannt worden. Schade, aber wir bleiben ja nicht lange. Nun geht’s also wieder los, mit dem A380-800. Auch wenn der A380 (A6-EDZ) mittlerweile schon zum festen Bestandteil innerhalb der Luftfahrt gehört, war es tatsächlich mein Erstflug mit einem der doppelstöckigen Monster. Mit dem Dreamliner von Boeing hatten wir schon unsere Bekanntschaft gemacht, fehlt nun noch der neue A350.    Ingenieurstechnisch ist der doppelstöckige Riese natürlich eine Meisterleistung von Airbus. Die Ausstattung bei Emirates in der Holzklasse schlägt so manche Premium-Economy von nicht näher benannten deutschen Fluggesellschaften. Qatar und Etihad sind mindestens gleichwertig. Auf der Runway 08R/26L starten wir in die Nacht und es geht in die Vereinigten Arabischen Emirate gestartet. Kurzes Dinner und dann das Inflight Entertainment mit dem Namen ICE (Information, Communication, Entertainment) angetestet. Die 2.000 Kanäle mit Hunderten von aktuellen Filmen werden den einen oder anderen sicher um den Schlaf an Bord gebracht haben. Tatsächlich …

Qatar

Im November 2010 waren wir das letzte in Doha, der Hauptstadt von Qatar. Damals mit Zugang zur Lounge und Upgrade dank Kiran in die Business Class. Heute erwartet uns dieser Luxus nicht, wir haben auch nur 16 Grad, damals hatten wir weit ueber 20 Grad, aber wer will sich beschweren, sind immer noch besser als die -10 Grad (bei Wind weitaus mehr) bei Abflug in Muc. War ja auch nur nen kurzer Stopover (90min). Nervig am Flughafen ist aber immer die Gurkerei mit dem Bus zum Gate (round 20min), die parken die Flugzeuge irgendwo in der Wueste,, wird wirklich Zeit, dass der Airport fertig wird.

Kiran

Ein wenig müde sind wir doch noch, als wir um kurz nach sechs nach einem schnellen Frühstück aus der Lounge kommen. Boarding am Gate 13. Amore zuerst. Es erwartet uns Kiran, ca. 25 Jahre jung. Er schaut sie an, lächelt, hackt auf seinem Computer rum, zwinkert und zerreißt ihr Ticket. Auf dem neuen funkelt schon von weitem der neue Sitzplatz 2F entgegen. Klar, was das bedeutet: Upgrade in die Business Class! Amore ist noch in anderen Träumen und fragt sicherheitshalber noch mal nach. Nein, natürlich sollte sie nicht in der letzten Reihe Platz (40J) nehmen, sondern weiter vorne. Das wäre doch selbstverständlich. Logisch! Dann bin ich an der Reihe. Für mich hat der nette Herr aber kein Foto Business-Class Ticket über. War ja klar, die Mädels kriegen nen Upgrade vom arabischen Serviceguy und ich muss hinten in der Holzklasse bleiben. Amore will sogar ihr Ticket zurückgeben. Ich wende ein, dass ich es an Kiran’s Stelle wohl genausomachen würde, und falls er doch noch so nen Upgrade-Ticket finden sollte, ich seinen Namen überall positiv verbreiten werde. …

Doha

Vor einigen Monaten als wir unsere Reise buchten, haben wir mal ueberlegt in Qatar einen laengeren Zwischenstop zu machen. Aber dank einiger Recherchen sind wir dann davon abgekommen. Das Scheichtum am Golf hat zwar die groesste Wachstumsrate von allen Laendern weltweit(ca 17%), sollte aber touristisch (noch) nix zu bieten haben. Die Hotels lagen auch alle in der Preisklasse 170″+/Nacht. Einzig eine Wuestensafari mit Uebernachtung in Zelten klang interessant. Da die Flugverbindung nach Ho Chi Min City aber nicht taeglich angeboten wird, haetten wir 3 Naechte uebernachten muessen, was uns bewegte den Besuch nicht zu machen. Gestern landen wir also gegen 19 Uhr in der Hauptstadt Doha – immer noch 29 Grad. Ich bin ein wenig ueberrascht, war ich doch fest davon ausgegangen um Mitternacht anzukommen und morgens weiterzufliegen. Ein laengerer Aufenthalt war geplant, aber gleich solange? Der Plan war sich in die Lounge einzukaufen, um die Zeit zu ueberbruecken. Nun haben wir aber genuegend Zeit sich ein Visum zu besorgen(ca 30$) und ins Stadtzentrum zu fahren. Der Flughafen ist bescheiden, beim Ausgang zwar Counter von …

Qatar Airways

Five Star Airline, so betitelt sich die Fluggesellschaft aus Katar, es geht in die richtige Richtung, eine Kata(r)strophe ist das Fliegen mit ihnen definitiv nicht. Checkin geht schon online einfach, obwohl Doha nicht der Zielort ist. Das schaffen andere Fluggesellschaften aus der Staralliance nicht wie letztens Richtung Usa. Am Flughafen sollen wir dann gleich im Firstclass-Bereich einchecken, die Hoffnung auf bessere Plaetze als die gebuchten erfuellt sich leider nicht. Es bleibt die Holzklasse. Der Airbus ist nicht alt, der Sitzabstand in der Economy gut, der Service asiatisch gewoehnt freundlich und herzlich, immer mit dem Laecheln im Gesicht. Ale ist gluecklich, dass sie gleich vom italienischen Steward Daniele begruesst wird – feels like home. Das Bordprogramm laesst keine Wuensche offen, ueber 100 Filme, noch mehr Serien und TV Shows und Musik. Ale schaut einen Film nach dem anderen, zwischendurch vom Mittagsessen unterbrochen, welches erstaunlich gut schmeckte – fuer ein Flugzeugessen. Einziger Kritikpunkt geht an die Bedienung des Video/Audio Programms. Die Bedienung ist seitlich in der Armlehne eingebaut und man muss sich jedesmal bei der Benutzung verbiegen. …

Dubai

Zu den Vereinigten Arabischen Emiraten gehören neben den beiden bekannten Emirate Abu Dhabi und Dubai weitere 5 Emirate, die aber nicht so reich und bekannt wie die beiden Bruderstaaten sind. Ich war zwar nur zwei Tage in Dubai, das reicht aber um alles gesehen zu haben, den Creek, das Bursch Al Arab, die Palmen, die Sheik Zayed Road, die Beaches(Jumeirah), die Emirates-Tours, die Rennbahnen, die Wüste, die ganzen Shopping-Malls, das Dubai World Trade Centre und vieles mehr. Danke an meine beiden Hosts und die tolle Fahrt im Cabrio durch Dubai.